
更环保的车队带来更清洁的空气和更小的碳足迹
个人车主与大型车主
虽然个人使用旧的“油老虎”置换新纯电动汽车或混合动力汽车是件好事,但个人能做的最好的事情是不拥有汽车。生活在城市中,特别是像巴塞罗那这样拥有智能移动解决方案的城市,人们更容易依赖公共交通、共享汽车或骑行。
但现在,在突然禁止机动车还行不通时,大型车主(即拥有大型车队的组织)能够做出最大的贡献。无论是公共或私人机构、公司、汽车共享服务提供商还是出租车公司,它们都可以有所作为。
以纽约市的出租车为例。据《科学日报》,通过采用混合动力车,13,500 辆黄色出租车的燃油效率从 2009 年到 2015 年提高一倍之多。1 此举将一氧化二氮排放量减少 82%,微粒排放量降低 49%——这一趋势无疑有助于让纽约人的呼吸更轻松。

纽约市出租车正在逐步过渡。
车队所有者肩负更大的责任
如果向环保车队政策过渡,拥有大量汽车、货车和服务卡车的车队所有者可带来巨大影响。如果要产生更大的影响,唯一方法是由政府来要求使用更清洁的车辆,例如,英国将在 2035 年禁止使用所有化石燃料车辆。然而,环境形势要求我们立即采取行动,而不是坐等法律要求的形成。
通过在街道上投放环保车辆,公司也会获得员工、客户和当地社区的更多尊重。这对每个人来说都是双赢,但只有尽早主动采用环保车辆并在法律强制要求之前做出改变的公司,才会获得形象提升。
车辆对当地空气质量产生的影响非常明显。事实上,这种影响在近代史中显而易见。在 2020 年应对新型冠状病毒大流行的全国性封锁期间,世界各地的城市都由于道路上没有车辆,空气明显变得更清洁。有些城市甚至在经历长时间的雾霾天后,首次出现蓝天。

环保车辆可帮助减少城市雾霾。
什么是“环保车队政策”?
环保车队政策应该有两个主要策略:(1) 采用环保(纯电动和混合动力)车辆以及 (2) 减少行驶距离。这项政策应成为公司总体环境战略的一部分,并应包括特定的目标和截止日期。
随着越来越多的股东要求获得有关公司环境目标的信息,公布环保车队计划的目标然后在实施过程中不断更新信息已成为一项重要事项。
车队车辆的选择取决于当地基础设施和所需的车辆范围。向插电式车辆过渡需要广泛普及充电站和/或公司自有充电站。因此,插电式车辆在挪威等国家更容易普及,根据 Statista的数据,插电式电动汽车占该国新车注册量的 60% 以上。2 目前,电动汽车最适合人口密集的城市地区,而混合动力汽车则是长途行驶的最佳选择。



各公司都需要采用环保车队政策。
实践中的环保车队
thyssenkrupp Elevator 正在努力向电动汽车和混合动力汽车过渡,以减少其全球各地的车队产生的碳影响。例如,在西班牙,该公司正在为其车队引入混合动力汽车和全电动汽车。这种过渡还将帮助公司在马德里和巴塞罗那等城市遵守严格的排放要求。
thyssenkrupp Elevator 的北美业务单元计划在未来十年内使用约 460 辆混合动力货车和 140 辆电动货车替换约 600 辆汽油货车。其他国家/地区也将采取类似措施。
全球过渡计划包括使用 IT 解决方案优化路线规划和减少行驶距离。其他措施涉及更有效地规划电梯维护运行事宜。预测性维护解决方案(如 MAX)将有助于确保电梯在故障发生前“被修好”,或确保技术人员带着正确的部件到达现场(即不需要返回取部件)。技术人员还可在晚上进行更多出行,避免造成交通拥堵。
涉及的不只是车辆
thyssenkrupp Elevator 计划到 2030 年将其自有资产(如车辆)的直接排放和用电产生的间接排放相比 2019 年降低 25%。它的目标是到 2040 年将排放减少 50%。
该公司还希望减少供应链上游的间接排放,并降低因客户使用其产品而产生的排放。
做出重要的改变:2019 年,车辆在 thyssenkrupp Elevator 的自身排放中占很大比例

全面落实环保政策
环保车队可以改善空气质量,特别是对于城市地区的大型车队而言。然而,这些车队应该作为公司综合环境行动计划的外部标志——应通过符合公认标准(例如 CDP)的持续报告对该计划进行支持。
而在绿色革命这个层级,个人的声音仍然非常重要。个人鼓励其雇主、商业伙伴和地方政府执行绿色政策至关重要。如果您发现服务提供商使用环保车辆,请让他们知道您非常赞成。

Sources
- Clean air taxis cut pollution in New York City, ScienceDaily
- Electric mobility in Europe – facts and figures, Statista
Image Credits
NYC Taxis, photo by Mario Roberto Duran Ortiz, taken from commons.wikimedia.org, Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Smog in Shanghai, photo by Holger Link, taken from unsplash.com