Smart Mobility

中国铁路在扩张和创新方面走在世界前列

中国已经拥有一些最大的地铁系统,并且在投资城市和全国交通发展方面没有放缓的迹象。中国将通过升级到具有更高数字化和自动化程度的更智能铁路网络增强其优势。 随着铁路系统不断扩张,中国将寻求交通基础设施方面的合作伙伴,以确保其线路的无缝接驳。URBAN HUB 将探讨中国的一些高质量铁路线,其中包括最先进的自动扶梯、电梯和服务,这些能够确保很好地应对客运流量。
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提供更好的出行方案 - 总而言之,智能移动解决方案会实现更少的拥堵、更方便的公共交通以及更清洁的空气。
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创建于 2021 年 09 月 20 日

全速前进:中国的铁路和地铁

中国庞大的铁路系统对国家和城市交通基础设施至关重要,并拥有一些最先进的系统。例如,中国拥有世界上最大的高速铁路网络,全长超过 37,000 公里(22,990 英里),占世界高速铁路网络总量的 64%。*

Beijing Metro Station
China High Speed Train Front

然而,为了继续确保中国铁路每年完成旅客发送量 35 亿人次,一场建设热潮正在兴起。根据最新的估计显示,到 2035 年年底,中国铁路网总规模将超过 20 万公里,其中高铁 7 万公里 (44,495 英里)。*

高度重视数字解决方案将有助于中国全速前进,并打造最先级、最高效的铁路网络之一。利用 5G 技术和北斗卫星导航系统 (BDS) 的智能铁路概念可将列车的运力提高 30% 以上,并节省约 9,000 千瓦时的电力。*

无论是在扩张还是技术方面,中国似乎都在塑造铁路旅行的未来。中国在全球铁路领域处于领先地位,并已向数十个国家/地区出口其高速铁路产品和技术。这种专业知识和对创新的承诺体现在中国各地的铁路系统中。

China Railway Cities

西安:备受青睐的地铁

西安地铁服务着中国人口最多的城市之一西安和咸阳,每天运送约 235.4 万名乘客。2021 年 6 月,这个覆盖面广的繁忙地铁网络正式开通新的 14 号线,正好能够为 2021 年 9 月参加第十四届中国全运会的观众提供交通支持。

14 号线不仅增设了急需的新轨道,还采用最先进的技术。该线路采用环保的智能牵引供电系统,并配备故障预测功能。它还使用大数据架构智能地监控运行系统,并确保执行预测性维护以提供更好的服务。

TK Elevator 安装的 126 部自动扶梯和 34 部电梯,是确保线路无缝接驳和客流顺畅的关键。该公司在西安已有服务经验,因为他们曾为早期开通的线路安装数百台设备。

洛阳:一座拥有现代交通设施的历史名城

洛阳是中国四大古都之一,随着 2021 年开通第一条地铁线路,开始进入现代公共交通的时代。洛阳地铁 1 号线全长 23 公里(14.2 英里),列车采用节能技术(如自动调光)和其他创新(如精准对标停车)。这条线路连接洛阳市的东部和西部,位于洛河以北。

为确保人们能够轻松出入该市地标地铁 1 号线,TK Elevator 安装了 234 部电梯和自动扶梯,从而成为整个项目的最大自动扶梯供应商。该地铁系统预计将在 2021 年年底前开通一条南北轨道,即 2 号线,届时将总轨道延长 18.4 公里(11.4 英里)。这条线路还将安装来自 TK Elevator 的 200 多台设备。该地铁系统位于一座面积约是伦敦 9 倍的城市,这注定其规模必将继续不断扩张。

 
Luoyang Subway

上海和北京:连接竞争城市

上海和北京正在争相成为拥有最大地铁网络的大都市。北京每天通过 24 条线路、428 个车站在长达 727 公里(452 英里)的轨道上运送超过 1000 万名乘客。虽然上海“仅”拥有 18 条线路和 381 个车站,但该市以 743 公里(462 英里)的 轨道长度领先于北京。

这两座特大城市由长达 1,318 公里(818.9 英里)的高速铁路连接,与之前的 10 小时铁路行程相比,目前只需要 4.5-6.5 小时。京沪高铁是世界上一次建成线路最长的高速铁路。

TK Elevator 为之提供 253 台设备,服务于高速铁路沿线的 18 个车站。其中的自动扶梯配备 LED“梯级间隙”照明等功能以提高安全性,并配有“启停”功能,确保最高的能源效率和更低的运营成本。当没有乘客时,自动扶梯会减速停下来,并在有人经过挡光板时自动重启。

深圳、福州和郑州:值得关注的地铁

深圳是一座正在快速为特大型地铁系统铺设轨道的特大城市。自 2003 年开通以来,深圳地铁已迅速发展成为世界上最长的地铁线路之一,全长 411 公里(255 英里)。到 2030 年,线路网络将进一步发展,包括 8 条快车线路和 24 条慢车线路,轨道总长 1,142 公里(709.6 英里)。迄今为止,TK Elevator 已在 6 条不同线路上安装和维护 700 多台设备。

福州拥有近 700 万人口,总面积近 12,000 平方公里(<5,000 平方英里),是一座巨型城市,这意味着其地铁系统将在未来几年发展壮大。目前,福州地铁的轨道长度为 61 公里(37.9 英里),设有 47 个车站。到 2022 年,将再完成 111 公里(68.9 英里)的轨道建设。该地铁系统装有来自 TK Elevator 的 600 台设备,分布在 4 条地铁线路之间。此外,所有设备均由 TK Elevator 维护。

郑州是中国交通网络中的重要交通枢纽之一,其铁路连通郑州和欧洲。作为重要的交通枢纽,它自然拥有河南省第一个地铁系统。郑州地铁的快速轨道服务于市区和郊区,共有 7 条线路和 148 个车站,运营里程长达 206.5 公里(128.3 英里)。TK Elevator 多年来一直积极支持其基础设施建设,销售和维修了数百台自动扶梯和电梯,最近刚刚为地铁 6 号线交付 375 台设备。

开创城市交通高质量发展

随着未来几年内地铁规模快速扩张,中国仍将在开发新型列车技术方面处于领先地位,例如智能轨道或无接触网和非接触式列车系统的建设。中国致力于推动铁路创新发展和提升服务水平,是值得关注的影响者。

 
China vs. London

中国地铁网络与伦敦地铁的比较。