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城市空间竞赛：纽约市借哈德逊码头再开发项目为发展腾出空间
很多古老的大城市都面临寻找空间的挑战。没有城市愿意拆除美丽而古老的地标建筑，然而，昔日的建筑无法总是提供现代城市所需的高工作和住宅密度。
有些城市会重新开发以前专用于制造业或仓库的场地。纽约市就有这么一个项目。唯一的问题是该项目区域中心有一个运转良好的重要铁路储运站场。如之奈何？
全面智能 - 智能城市概念在许多方面就是良好的城市规划，其中融合了数字技术的进步，以及对人际、社区、环境可持续性、参与式民主、良好治理、高透明度等传统城市概念的新思考。
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创建于 2019 年 03 月 13 日
建在屋顶上
解决方案显而易见：建造一个屋顶！或两个：占地面积 11.3 公顷的街区修建在两个平台之上，而这两个平台覆盖着美国最繁忙的铁路站场，包括 30 条在役的火车轨道和铁路隧道。
当然，超高摩天大楼所需的支撑不止于此；因此，有 300 个直径为 1.2 -1.5 米的沉箱从基岩延伸至铁路站场屋顶。这些地基固定在地下 6-24 米深处并置于轨道之间，避免影响铁路交通。
“我们开展了大量交通研究，旨在证明 TWIN 双子电梯可为建筑业主和租户带来大量建造成本节约，以及更高效的楼面空间利用。”
生活和工作之间的空间
哈德逊码头一半的建筑面积专门用于户外公共空间。公园、花园、游乐场、广场和独特的全新表演艺术中心 The Shed 占地面积超过五公顷。这些空间还与高线公园和海滨区无缝连接。
公共艺术无所不在，但都没有 Heatherwick Studio 设计的 Vessel 规模庞大，而 Vessel 是哈德逊码头中心公共广场的地标建筑。这座 16 层高建筑耗资 1.5 亿美元，通过斜坡、电梯和 2,500 阶楼梯提供免费的独特城市之旅。
发展始于想象力
正如纽约市哈德逊码头所示，城市有很多创新和发展空间。虽然固定边界和现有建筑构成挑战，但它们不是问题所在。这一切只需要发挥一点想象力。
在本例中，新建一个平台即可保护现有基础设施，并为全新智能、可持续和互联街区创造空间。在纽约创造性地寻找更多空间的过程中，人们重新发现多层城市的巨大潜力。
The Hudson Yards megaproject in New York has a smart goal.
Starchitect firms add sparkle to Hudson Yards
Kohn Pedersen Fox (KPF) provided the overall design, as well as designing 10 Hudson Yards (268 m.) and 30 Hudson Yards (386 m.), which features the highest (and breathtaking) outdoor observation deck in NYC. 15 Hudson Yards (278 m.) was designed by diller scofidio + renfro and the rockwell group, while SOM designed 278-m 35 Hudson Yards. Here are some more:
- The Shed – designed by diller scofidio + renfro, and features mobility solutions from thyssenkrupp Elevator.
- 50 Hudson Yards (308 m.) – designed by Foster+Partners and set to open in 2022, with 40 energy-saving TWIN elevators.
- 55 Hudson Yards (240 m.) – designed by KPF, it links the new No. 7 subway line with 27 state-of-the-art thyssenkrupp elevators.
Image Credits
Weehawken, photo by Sandy Ching, taken from unsplash.com
603 W 30th St., photo by James Morehead, taken from unsplash.com
Hudson Yards, photo by Gary Hershorn, taken from curbed.com
