Smart Mobility

Procurando uma vaga? Cidades encontram novas soluções em designs inteligentes e “verdes”.

O assunto de estacionamento está em alta. Um dos motivos é a tecnologia, que está oferecendo soluções que vão do compartilhamento de transporte conectado a aplicativos inteligentes que ajudam os motoristas a encontrar vagas. Outros motivos são a estética e a sustentabilidade: os carros passam 95% do tempo parados. Então por que é preciso dedicar tanto espaço urbano a eles, e por que as opções são tão pouco atraentes?

Arquitetos e designers urbanos estão repensando as funções, os locais e as finalidades do estacionamento para economizar espaço valioso em centros urbanos e reduzir as frustrações dos motoristas. Eles também querem mudar a aparência urbana de estacionamentos abertos e fechados. O URBAN HUB confere as soluções que estão surgindo para o futuro.

Smart Mobility
Mantém as pessoas se movendo rumo a soluções melhores - Pessoas que estão cansadas de cidades congestionadas estão contribuindo com inovações por meio de novas tecnologias móveis e aplicativos intuitivos, que melhoram a integração do transporte público, a infraestrutura e o compartilhamento de carros.
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Criado em 31/01/2018

Estacionar na cidade

Estacionamentos abertos são feios e sombrios. Eles são conhecidos por atrapalhar o visual em locais com arquitetura impressionante e ruas bonitas, além de prejudicar o ambiente urbano ao formar ilhas de calor. Carros estacionados em locais abertos ou na rua poluem a água de escoamento superficial com óleo e anticongelante, além de simplesmente ocupar muito espaço.

O estacionamento urbano afeta muito a mobilidade urbana e o uso do terreno. É nesse ponto que o impacto ambiental, o planejamento urbano, o design arquitetônico, empresas privadas e o espaço público podem se unir para promover mudanças. Inovadores urbanos estão cansados de aceitar o estacionamento como um mal necessário e estão criando soluções para reduzir o impacto negativo do estacionamento nas cidades.

Deixe o carro em casa – problema resolvido

O melhor jeito de consertar o problema do estacionamento urbano é eliminar a demanda. A crescente tendência de urbanização ajuda: mais pessoas morando nos centros urbanos significa menos trabalhadores pendulares. As cidades podem incentivar os moradores não urbanos a abandonar os carros eliminando o estacionamento gratuito nas ruas. Centros de transporte urbano podem melhorar com soluções como linhas de acesso  e passarelas aceleradas .

Trânsito público acessível, compartilhamento de carros e bicicletas, shared mobility : muitas opções fazem com que as pessoas cada vez mais pensem duas vezes antes de procurar as chaves do carro. O transporte compartilhado e as caronas também estão em alta. Quando o Uber começou uma opção de compartilhamento em São Francisco, eles ficaram impressionados ao ver que quase 50% de todas as corridas do Uber na cidade eram coletivas.

No futuro, veículos totalmente automatizados podem ser a solução que fará a diferença. Estudos sugerem que um único carro autônomo poderia substituir até 12 carros. Se um “carro robô” não estiver sendo usado, ele simplesmente dirige até um estacionamento fechado remoto. 

Muitas pessoas estão abertas para a mensagem de que carros não precisam vir em primeiro lugar. Um exemplo é Seul, na Coreia do Sul. Quando a cidade demoliu um viaduto de 5 quilômetros que passava pelo centro, críticos disseram que os carros engarrafariam ruas laterais. Mas o uso de carros simplesmente diminuiu, e os moradores estão elogiando o corredor incrivelmente verde que agora é usado como área de recreação e parques. .

Convertible buildings can optimize parking in urban settings.

Estacionamento inteligente

“Mas eu adoro meu carro!” Todos nós conhecemos alguém que não consegue abandonar seu carro, mas mesmo os maiores fãs de automóveis odeiam procurar vagas. Na verdade, de 30 a 60% dos carros em um centro urbano estão somente procurando uma vaga aberta, o que aumenta os níveis de emissões nocivas. Uma solução mais inteligente e rápida poderia ajudar motoristas e moradores urbanos.

Tecnologia inteligente pode levar o estacionamento otimizado para o centro. Um sistema de sensores que alerta os motoristas em relação à próxima vaga livre já foi testado com sucesso em estacionamentos fechados. Agora, estão ocorrendo testes em ruas abertas. Em São Francisco, Califórnia, 6.000 sensores foram instalados no asfalto e funcionam com um aplicativo e GPS.

Outra solução? Em uma garagem de alta tecnologia em West Hollywood, Califórnia, motoristas simplesmente saem e deixam o carro se estacionar sozinho ao chegar na entrada. Como ninguém precisa entrar ou sair de um carro após ele ser estacionado, os carros ficam tão próximos quanto blocos de Tetris. O espaço é usado e preenchido de forma ideal, possibilitando a construção de estacionamentos menores.

 

Estacionamento de luxo no arranha-céu: o prédio Porsche Design deixa você estacionar na porta de casa, seja no térreo ou no 27° andar.

Mais que um estacionamento

Enquanto alguns reclamam que nunca encontram uma vaga, outros destacam que nós dedicamos muito espaço a estacionamentos: um estudo nos Estados Unidos afirma que há oito vagas para cada carro. Com tanto espaço dedicado somente a carros inativos, as cidades estão percebendo que é hora de redefinir os estacionamentos.

Abrir estacionamentos a várias atividades pode transformá-los em espaços públicos que mudam e evoluem com a comunidade. Estacionamentos pouco usados podem ser aproveitados para feiras de agricultores, dar espaço para jogos de hóquei de rua e servir como pontos de contato com serviços de caridade. Eles podem ser usados para exposições temporárias, peças teatrais ou festas.

Alguns projetistas estão seguindo estudos que afirmam que cada vez menos pessoas têm carros e projetando prédios conversíveis. Em Los Angeles, está sendo construído um arranha-céu com dois andares previstos para estacionamento. O que é diferente nele é que os andares são planos, e não inclinados como em muitas garagens, possibilitando que eles um dia sejam convertidos em lojas ou numa academia.

Você consegue ver o estacionamento? Camuflagem de “duna”.

Estacionamento “verde”

Another solution, in addition to multi-purpose parking lots, is to simply build better garages – ones that generate rather than drain resources. Planners can greenify parking lots to create shade or embrace solar-powered garages and solar canopies over lots. Using porous asphalt can reduce street flooding and help control polluted run-off.

Architects are also finding that parking lots don’t have to drag down design. Inspired by the coastal landscape, an underground parking garage in Katwijk, Holland, is a work of art rather than an eyesore. Its undulating forms mimic the dunes and it is also designed to provided defenses against flooding. Now that’s beautiful multi-purposing!

Parking needs to keep up with the times and be part of the change. As electric cars take to the streets, lots can do more do support this environmentally-friendly technology. Trials are currently underway in London of a technology that allows E-cars to be charged through a transmitter pad embedded in a parking lot. 

Chicago’s Greenway Self-Park garage ticks all the boxes: a green roof, electric car plug-in stations, and over a dozen wind turbines attached to the external structure for energy-efficient powering and cool design elements.

 

Chicago ditando os padrões para o estacionamento urbano com o Greenway Self-Park

Encontrando uma vaga no futuro

While for many, even thinking about parking is a headache, wireless technology designers, developers, and city planners are eagerly putting their heads together. They’re working to innovate the next urban parking lot to bring more than just better parking to you.

Clearly, urban parking is not to be written off yet. How we think about it – and plan for it – greatly affects the urban quality of life for us all. New ideas are helping to transform the future of parking and thereby the future of our cities.

Image Credits:

The Mod, taken from instagram.com, photo by Gensler Design

Greenway Self Park, taken from latimes.com, photo by John Picken 

Dune Parking, taken from deezen.com, photo by Luuk Kramer