Smart Mobility

Plus de correspondances en ville pour combler le dernier kilomètre

De nombreuses villes souhaitent étendre la portée de leurs centres de transport public et augmenter la connectivité urbaine en utilisant des solutions de transport à faible consommation d’énergie, diminuant ainsi le besoin de combustibles fossiles et de voitures particulières. Des villes comme celles-ci ont besoin de plus d’ascenseurs, d’escaliers mécaniques et de trottoirs roulants. Ces solutions de mobilité peuvent réduire considérablement les temps de déplacement d’un niveau de la ville à l’autre, en particulier dans les villes vallonnées. Elles peuvent également créer des connexions entièrement nouvelles ou des chemins plus pratiques pour atteindre le réseau de transport public local. Ces solutions de mobilité contribuent non seulement à réduire la circulation, mais elles améliorent également la mobilité de tous – y compris des personnes âgées et des handicapés – tout en offrant aux piétons un meilleur accès aux commerces locaux.
Smart Mobility
Accompagner les citoyens vers de meilleures solutions - La mobilité urbaine peut toutefois s’avérer intelligente : les citadins lassés par les villes congestionnées apportent des innovations en matière de mobilité intelligente par le biais de nouvelles technologies mobiles, d’applications intuitives intégrant les transports publics, d’infrastructures de meilleure qualité ou du covoiturage.
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Fait le 17/02/2021

Casco Antiguo Vitoria

Trottoir roulant en plein air à Vitoria-Gasteiz, en Espagne

Le dernier kilomètre : étendre la portée des plateformes de transport public

Dans le domaine de la planification des transports, le « dernier kilomètre » ou (plus précisément) le « premier et dernier kilomètre » est la distance entre le point de départ ou de destination d’une personne et le centre de transport public le plus proche. Si cette distance est trop grande, les gens choisiront d’utiliser une voiture particulière au lieu des transports publics.

C’est là que les solutions de transport vertical, comme les ascenseurs inclinés (semblables aux funiculaires), peuvent être utiles – en particulier dans les villes vallonnées où la hauteur constitue une barrière supplémentaire pour le dernier kilomètre. Ces solutions de déplacement de personnes sont très bien acceptées par les citoyens, en particulier par ceux qui ont besoin d’un accès sans obstacle. De plus, l’utilisation de ces solutions peut contribuer à réduire la pollution de l’air : elles fonctionnent à l’électricité et permettent de limiter l’utilisation des véhicules à combustion.

La Gran Via de Vigo, en Espagne

Des correspondances plus nombreuses en ville

Des solutions comme les ascenseurs et les escaliers mécaniques peuvent même être utilisées pour créer des correspondances complètement nouvelles. À Vigo, en Espagne, les solutions de déplacement des personnes vont au-delà du dernier kilomètre : elles sont souvent le principal moyen de déplacement dans cette ville vallonnée. Le programme « Vigo Vertical » de la ville vise à créer environ 3 kilomètres de nouvelles correspondances verticales, permettant de se déplacer vraiment plus rapidement qu’en voiture, qui elles doivent suivre des routes longues et sinueuses pour atteindre les quartiers en hauteur.

Certaines villes qui ont des montées longues et progressives, comme Vitoria-Gasteiz en Espagne, peuvent bénéficier de trottoirs roulants. Dans cette ville, des trottoirs roulants permettent d’accéder au quartier médiéval de la capitale basque tout en profitant d’un cadre magnifique.

Les trottoirs roulants peuvent aussi être des attractions à part entière. Les trottoirs roulants sur la Gran Via de Vigo, en Espagne, sont couverts d’une toiture en verre avec une armature de couleur arc-en-ciel et bordés de nombreuses plantes et de bancs publics.

Monjuic Barcelona
Monjuic Barcelona 2

Escalier roulant du parc de Montjuic à Barcelone, en Espagne

Combler les lacunes en matière de transport dans le nord de l’Espagne

Les régions du nord de l’Espagne partagent toutes une caractéristique commune : un paysage accidenté avec de nombreuses collines, vallées et montées abruptes. Même les villes sont caractérisées par ce type de topographie saisissante. Aussi beaux que soient ces paysages, ils constituent également des obstacles qui peuvent entraver l’accès aux services de base et aux zones commerciales. C’est là que la mobilité publique verticale entre en jeu.

En plus des ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants, les services de la région ont installé de multiples « ascenseurs inclinés ». Ces ascenseurs ressemblent à des funiculaires mais fonctionnent davantage comme des ascenseurs sur le plan technique. Quelle que soit la solution de mobilité verticale utilisée, celle-ci doit aussi être spécialement traitée pour résister aux conditions marines souvent difficiles dans le nord de l’Espagne.

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Ascenseur d’Etxabakoiz à Pampelune, en Espagne

Ascenseur incliné à Zurbaranbarri (Bilbao), en Espagne

Le quartier populaire de Zurbaranbarri, à Bilbao, présente des pentes très raides qui entravent la mobilité d’une population vieillissante. Le conseil municipal a donc décidé d’installer un ascenseur incliné, mais il a également voulu lui donner une touche locale : la cabine pouvant accueillir 25 personnes a été conçue en forme de B, créant ainsi une nouvelle marque caractéristique du service de transport de la ville de Bilbao.

La ligne d’ascenseur comporte 3 arrêts le long d’une voie de 64 mètres, atteignant une hauteur de 27 mètres. Elle a été inaugurée en juin 2010, et elle est utilisée en permanence par un grand nombre de personnes comme moyen de transport privilégié vers la ligne de métro la plus proche, située à côté de la station inférieure de l’ascenseur.

Ascensor inclinado Zurbaranbarri Bilbao

Ascenseur incliné à Rio de la Pila (Santander), en Espagne

Une pente raide séparait auparavant les quartiers supérieurs de Santander du centre-ville. L’installation d’un ascenseur incliné était donc une grande priorité car cette pente était un obstacle pour la mobilité et les correspondances. Inaugurée en juillet 2008, la cabine de 20 personnes effectue quatre arrêts sur une distance de 78 mètres et parcourt une hauteur de 38 mètres. Elle offre une belle vue panoramique et est climatisée pour éviter les chaleurs intenses en été.

tkE Ascensor inclinado Rio de la Pila Santander Spain
tkE Ascensor inclinado Rio de la Pila Santander Spain

Les héros méconnus du transport urbain

Trop souvent, les gens oublient le rôle majeur que jouent les ascenseurs, les escaliers mécaniques et les trottoirs roulants pour nous transporter vers nos destinations. Ils servent à combler le « dernier kilomètre » des réseaux de transport public, permettent de nous déplacer dans les bâtiments, les aéroports et les centres commerciaux. Aujourd’hui, ils sont de plus en plus utilisés comme des moyens de transport à part entière qui nous aident à être moins dépendants de la voiture dans les zones urbaines denses.

Eibar Gipuzkoa

Eibar, Espagne