Smart Mobility

Estaciones de tren: donde la sostenibilidad se une a la regeneración urbana

Durante muchos años, el tren se consideró un sector en decadencia. Los gurús de la movilidad y los expertos de medios de comunicación coincidieron en que el coche y el avión eran el futuro, mientras que los trenes formaban parte del pasado. Por tanto, la inversión en infraestructuras de transporte se destinó a grandes aeropuertos y extensos sistemas de carreteras. Sin embargo, se pasó por alto una realidad importante: el tren de pasajeros no llegó a morir nunca. En realidad, ¡es más importante que nunca! Y, ahora, el creciente interés mundial por el medioambiente está obligando a volver a calcular los costes y los beneficios de todos los medios de transporte, lo que está cambiando radicalmente la visión del tren.
Smart Mobility
Lleva a las personas a soluciones mejores - Las personas cansadas de las ciudades congestionadas hacen innovar la movilidad inteligente con tecnologías móviles y aplicaciones intuitivas que integran el transporte público, una mejor infraestructura y el uso compartido del coche.
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Creado el 08.01.2020

Birmingham Station

Birmingham hace una declaración valiente sobre la movilidad ferroviaria.

Las estaciones de tren como templos de la movilidad moderna

Cuando pensamos en estaciones de tren, a menudo pensamos en estructuras monumentales de una época pasada. Las enormes y antiguas estaciones de tren del pasado se construyeron para reflejar su centralidad para el progreso y la prosperidad del siglo XIX (e incluso del XX). Esa centralidad se está redescubriendo y renovando.

Las estaciones de tren están entrando a toda velocidad en el siglo XXI. El moderno servicio de trenes interurbanos de alta velocidad compite en precio, comodidad y ahorro de tiempo con el tráfico aéreo de corta distancia y el coche, y se está expandiendo con rapidez, sobre todo en Asia. Las estaciones de tren también se han convertido de forma natural en conectores urbanos vitales para las líneas de metro y los trenes de cercanías. Además, los planificadores han empezado a darse cuenta de que las estaciones pueden ofrecer más servicios de forma rentable a la gran cantidad de viajeros que pasan cada día por las estaciones de tren más importantes.

En relación con esto, los planificadores están empezando a darse cuenta de que las estaciones de tren muy transitadas pueden utilizarse para regenerar barrios enteros, así como para incorporar y conectar con la ciudad moderna áreas que anteriormente estaban alejadas (por ejemplo, el caso del London Crossrail). Por último, cada vez somos más conscientes de que viajar en tren es mucho más respetuoso con el medioambiente que sus alternativas.

Berlín fue una de las ciudades pioneras en adoptar el nuevo estilo de estación.

Reflexión sobre la experiencia del usuario de la estación de tren

Alentados por este renovado interés y su mayor importancia, los operadores de estaciones de tren se han replanteado de forma radical la experiencia de usuario (UX) de las personas que utilizan las estaciones, al igual que lo han hecho con los aeropuertos, los estadios, las bibliotecas y los cruceros.

Esto se traduce en una integración más consciente de todo el transporte ferroviario de pasajeros: líneas de alta velocidad de larga distancia, regionales, de cercanías y líneas de metro. También implica un mayor protagonismo de las estaciones como conectores de movilidad multimodal. Por ejemplo, la nueva remodelación de la Centraal Station de Ámsterdam incluirá espacio para aparcar 17 500 bicicletas.

Hong Kong Station

Un recién llegado: la estación West Kowloon de Hong Kong.

Una mejor UX incide en todo, desde mejores señales, mapas y opciones de compra de billetes, hasta la ampliación de esas posibilidades al ámbito digital mediante wifi y aplicaciones gratuitas que ayuden a los viajeros a encontrar el tren, el andén o el servicio que necesiten.

Eso incluye más tiendas y restaurantes: porque otra parte de una mejor UX consiste en ofrecer a los viajeros más de aquello que quieren donde ya están. La Hauptbahnhof de Berlín, inaugurada en 2006, es un buen ejemplo: el vestíbulo central es esencialmente un centro comercial de varios pisos, donde se ofrece de todo, desde zapatos hasta productos de alimentación disponibles allí mismo.

Strasbourg Train Station

La espectacular remodelación de la estación de tren de Estrasburgo.

Convertir las estaciones de tren en una experiencia más emocionante

Las estaciones nuevas como la de Berlín y las futuristas de Birmingham o Hong Kong (West Kowloon) muestran una recuperación creciente del estatus de “protagonista” de las estaciones de tren ubicadas en los centros urbanos. Lo que también es impresionante es la energía arquitectónica y la planificación dedicadas a adecuar las estaciones más antiguas al futuro.

Estrasburgo amplió de forma muy notoria su espacio disponible en 2007 añadiendo una gigantesca burbuja de vidrio alargada a su exterior. Union Station en Washington, D.C. se está embarcando en una gran renovación que finalizará en 2022. Y el cambio de imagen de St Pancras International en Londres añadió más de 50 elegantes tiendas que ofrecen una amplia oferta de lujo.

Dichas renovaciones a veces también crean tensiones. El plan para la gran remodelación de la Gare du Nord en París ha provocado un animado debate sobre el aspecto y el propósito de las estaciones urbanas de tren en entornos urbanos históricos. Se trata de un debate que debía haberse mantenido hace ya tiempo, porque la participación ciudadana está en el núcleo de lo que convierte a las ciudades en buenos lugares para vivir.

 
Milan Central station

La nueva valoración del papel de las estaciones de tren se basa en el simple hecho de que muchas personas transitan por ellas. Descubra cómo mueve thyssenkrupp Elevator a 400 000 personas al día por la estación central de Milán.

Mejora de la movilidad en Milán

Inaugurada en 1931, la Stazione Milano Centrale (Milán) es clásica y exuberante. Es uno de los centros ferroviarios más grandes de Europa y satisface las necesidades viajeras de aproximadamente 400 000 personas al día. No obstante, en 2006, todo el mundo estuvo de acuerdo en que ya era hora de realizar mejoras importantes.

Con la ayuda de los expertos en movilidad urbana de thyssenkrupp Elevator, la estación pudo reinventarse a sí misma y mejorar la UX de los pasajeros de tren, manteniendo al mismo tiempo la integridad arquitectónica de este emblemático edificio. Se instalaron una plataforma elevadora, 16 pasillos rodantes y 19 ascensores, lo que proporcionó una conectividad mejorada en toda la gran estación y ofreció a todo el mundo un traslado rápido, seguro y de primera categoría desde los trenes hasta las tiendas y el metro.

Milán es solo una de las muchas ciudades que confían en thyssenkrupp Elevator para instalar soluciones de movilidad avanzadas en las estaciones, la conexión crítica entre todas las otras formas de movilidad que allí se encuentran. Entre las otras ciudades se incluyen Sídney, Estocolmo, Roma, El Cairo y Bakú; dicho de otro modo, estamos presentes en todo el mundo.

Milan Central Station

Milán actualizó la UX de su estación con soluciones de movilidad modernas.

Adaptación del futuro al presente

El renovado interés por viajar en tren se ha visto alimentado por la gran atención de los medios de comunicación a las ventajas ecológicas de la movilidad ferroviaria. A su vez, esto ha elevado de forma considerable el estatus de los viajes en tren y ha desvelado una clara fractura en el consenso previo sobre la vigencia de los coches y los aviones.

Las ciudades han tomado nota, y la tan esperada inversión en trenes y en los lugares donde la gente se conecta con ellos, las estaciones, es una señal más de que nuestro futuro urbano no está escrito ni es estático: es flexible y móvil, y podemos decidir adónde va y cómo.

Leeds Station

La accesibilidad es lo primordial en la nueva estación de Leeds.