Smart Mobility

Deutsche Bahn 专家 Meike Niedbal 关于交通和生活质量的访谈

Meike Niedbal 博士是一位专门研究未来交通发展方向的专家和策略家。她在德国的主要铁路公司同时也是世界第二大运输公司—— Deutsche Bahn 工作。2017 年 Monocle 生活质量大会 (Monocle Quality of Life Conference) 将于德国柏林举行,她受邀参加“无缝出行——未来交通”专题研讨会也就不足为奇了。

在 URBAN HUB 的独家采访中,她将讨论城市交通对所有群体(包括儿童和老年人)的生活质量的影响。此外,她还将调查交通领域的一些主要全球趋势,并阐释我们未来面临的一些挑战。

Smart Mobility
提供更好的出行方案 - 总而言之,智能移动解决方案会实现更少的拥堵、更方便的公共交通以及更清洁的空气。
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创建于 2017 年 06 月 30 日

生活离不开交通

Meike Niedbal 自认为不仅对新项目感到兴奋异常,而且对将新创意变为现实有着无比的勇气和决心。她在柏林洪堡大学学过工商管理,在学生实习期间发现自己对物流和交通行业有着特别的情愫。

作为一名一开始就对公共交通业无比热爱的人,Meike Niedbal 对确保所有群体都能享受到交通的便利性拥有高昂的热情。她深知公共交通对于某些人可能并不能算得上便利,她认为应该更加关注非年轻群体、非单身群体及行动不便的群体。她解释说:“公共交通还应重点关注老年人,让家里有儿童或老人但没有汽车的家庭更容易享受到公共交通的便利。”

她将在 2017 年柏林 Monocle 生活质量大会上阐述这一观点及其他主题(请参见本文末尾,了解更多信息)。

“交通解决方案的多样性将继续蓬勃发展。2009 年,我刚开始在 Deutsche Bahn 工作,当前的情况与那时已然不可同日而语。而且,这种快速发展势头将只增不减。”

Dr. Meike Niedbal 博士 DB Station & Service AG 业务开发总监兼 Smart Cities(智能城市)项目负责人

Meike Niedbal 对趋势的观察重点

除了主要负责当前的业务开发之外,Niedbal 在“企业展望”方面也拥有深厚经验,即对行业长远发展趋势和国际技术发展研究颇深。URBAN HUB 邀请了她对她所观察到的趋势发表见解。

通过数字化实现个性化公共交通

Niedbal 阐述了更好的连接性对改善交通有何益处:“在过去,人们对换乘交通工具感到很厌烦。你不知道出发时间;无法与之同步;你不知道下一张票要花多少钱,或者要去哪里买票。在这些情况下,我会放弃换乘交通工具,选择开车。但是,数字化使这些连接更容易管理。”

在不久的将来,我们将看到“数字助理”,它们可以帮助用户根据自己的个人需求规划出行。用户还可以对旅行中的各个环节提供满意度反馈,如此一来,数字助理就可以根据用户个人的喜好和以往的经验来规划未来的行程。

不是无车,而是降低汽车拥有量

Niedbal:“不能说我们正迈向一个真正无车的时代,但我想我们会了解,并非每个人都需要拥有自己的汽车。大多数汽车大部分时间都是闲置在车库中。不过,仍有很多情况是有必要共享汽车的,所以我不想完全摒弃它们。另外,必须对其他更具可持续性的交通形式加以概念化,以便吸引更多的人选择放弃他们的汽车。”

简单便捷的交通——甚至对老年人亦是如此

如今,五六十岁以上的群体中大部分都有一部智能手机,规划旅行对他们来说也将变得更容易:“你不需要成为技术专家。数字助理会为每个人精简规划和支付流程。届时,再也不需要使用多个不同的应用,一个应用即可帮助你从地点 A 前往地点 B。当然,设计这些数字助理时还必须将老一代人也考虑在内。”

自行车和共享单车

自行车受欢迎程度正在迅速窜升,它既是“最后一英里”解决方案,也是一种独立于运输网络的交通工具。例如,Pedelecs 使用一个小型车载电机使得上坡或逆风骑行更加轻松。这对许多老年用户而言无疑是个好消息,让他们能够骑行到更远的地方。

共享单车——无论是有组织的共享还是点对点共享——都是另一种交通趋势。这种趋势在中国日益高涨,还车点停放的自行车如此拥挤,甚至于占据了一部分街道。在欧洲,哥本哈根是一个非常成功的案例,那里街道上的自行车数量现在已然超过了汽车。

连接“最后一英里”

在本文中,“最后一英里”是指通勤者的前门和最近的公共交通连接点之间的距离。这也是术语“个性化公共交通(individualized public transport)”的由来,因为它可以把私人的交通工具(例如汽车或自行车)连接到最方便的公共交通枢纽。

Niedbal:“目前,有很多专门针对连接“最后一英里”的有趣的新型解决方案正在开发中。例如,按需通勤车将人们连接到运输网络,并且没有固定的时间表或停车点。对于那些年纪较大、更依赖汽车的人而言,使这‘最后一英里’尽可能舒适、简单且经济实惠是非常必要的。”

交通在提升生活质量方面所面临的未来挑战

  • 赢得用户信任

    Niedbal:“对于新型交通解决方案,如自动驾驶汽车,必须赢得用户信任,让人们知道它们安全无虞,这一点很重要。特别是年龄较大的用户,他们将需要知道在数字解决方案不能按预期工作时,可以找到能够帮助他们的人。”

  • 依赖汽车的老年人

    Niedbal:“要说服 60 岁以上的老年人相信汽车并不是一个具有吸引力的解决方案也是一大挑战,尤其是在城市。这就需要给出有力论点和开发出色的替代解决方案来增强他们对更具可持续性的交通工具的信赖。”

  • 更新基础设施

    Niedbal:“特别是在正经历快速城市化的城市,未来二三十年所面临的主要挑战将是建立一个囊括公共交通的交通系统,目前很多新兴城市还没有这一系统。这就需要找到合适的解决方案,减少已然拥堵不堪的街道上的汽车数量,例如投资公共交通。”

  • 无人驾驶汽车

    Niedbal:“有了自动驾驶汽车,使用汽车可能变得异常舒适,人人都想拥有一辆。当然,街道上的车辆会更多,城市街道也会愈加拥堵。这是一个副作用,当实施者们一心想要增加环保型电动汽车的数量时,最终反而致使城市拥堵、电力消耗过量。”

2017 年柏林 Monocle 生活质量大会

在城市,良好的基础设施能让人们的工作、娱乐和实现个人成就更为便利,这是显而易见的。在“无缝出行——未来交通”专题讨论会中,Meike Niedbal 和小型摩托车共享企业家 Magnus Schmidt (Scoo mobility) 以及丹麦建筑师 Dan Stubbergaard (COBE) 将共同讨论城市要如何真正发挥交通的作用,以及如何让交通对年轻人和老年人都适用。

Monocle 生活质量大会将于 2017 年 6 月 29 日(星期四)至 7 月 1 日在柏林罗马宫饭店 (Römischer Hof Berlin) 召开。在这三天,德国首都将成为一个国际智囊团,企业家、建筑师、城市规划大师、交通专家、商店业主、媒体服务商、地产开发商甚至厨师将齐聚一堂。

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