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幸福城市 – 探寻城市满足感的奥秘

你所在的城市是一座幸福城市吗?你知道什么使城市更具幸福感吗?好在有不少有关什么使城市更具幸福感以及如何实现城市满足感的调查和研究。研究发现,金钱并非主要因素,这让许多人感到惊讶。

当然,经济繁荣会给城市带来了许多益处,例如不断涌现的高楼大厦、激增的人口、更多就业机会、新商铺和更好的发展机会,但这还不够。相反,一个幸福感较高的城市通常会投资于简单的幸福:注重打造社区归属感和存在感,以及确保灵活自由的出行。幸福城市应是设计有支持人与人之间联系的基础设施的城市。

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全面智能 - 智能城市概念在许多方面就是良好的城市规划,其中融合了数字技术的进步,以及对人际、社区、环境可持续性、参与式民主、良好治理、高透明度等传统城市概念的新思考。
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创建于 2017 年 02 月 21 日

金钱能买到城市幸福吗?

也许能,但这取决于金钱的用途。在20世纪,许多城市中心经济繁荣,但人们并没有感到很幸福。事实上,很多近期研究表明,住在大城市的人尽管收入较高,但通常不如那些生活在其他地方的人幸福。

比如波哥大(哥伦比亚)。像许多城市一样,它在近几十年一直在对汽车和私人空间进行重新设计。原本联接各个社区、充满活力的街道生活变得糟糕。诚然,波哥大也饱受毒品和犯罪之苦,但主要面临超速汽车、拥堵和缺少聚集地的问题,使人们远离了街道生活。

市长恩里克 ∙ 佩尼亚洛萨 (EnriquePeñalosaLondoño) 并没有在汽车上投入更多资金,而是启动了一项雄心勃勃的计划,重建关乎幸福的人性化基础设施:宏大的自行车道网络、新公园,以及TransMilenio——波哥大的第一个快速公交系统。他以人的体验出发,否决了几十年来收到的多份城市设计方案。

幸福城市的要素

当然,城市幸福取决于诸多要素,包括工作、学校、住房,甚至购物。但波哥大的市长也明白,创造“幸福城市”的一个关键因素是投资于有助于社区的社会互动,即社会资本。这项投资的核心是自由。矛盾的是,这既指过程,又指目的地,既包括到达各个地方的理想方式,又包括可以独处或与他人共处的宜人之处。

绿色城市设计侧重于创造以人为中心的城市。它通过消除或减少汽车交通(设计步行购物中心、无车区、无车日等),改造或重新利用公用土地(例如公园、运动场和城市花园),达到以为城市居民提供空间为先。

而人性化的绿色出行可以使居民轻松到达目的地。例如,一项瑞典研究显示,乘车上下班时间超过45分钟的人离婚的可能性高40%。但对步行或骑自行车的人,情况并非如此。

同时,新技术甚至可以极大地扩展专用城市空间的用途和用法。例如,作为城市生活的核心,地铁站不仅提供了交通方式,而且方便了现场购物、用餐和娱乐。但地铁站的真正潜力在于更好地与其地上和/或附近的建筑物相连。 MULTI 等创新的人员运输技术使乘客可以更快捷、方便地从车站去往工作场所、运动会所或餐厅。这是一种令人感到幸福的理念。

幸福城市带给人们向心力
幸福城市带给人们向心力

现在谁感到幸福?

城市调查和幸福指数众多。韩国首尔在Arcadis调查列表的居民分类指数中位列第一,因为这里的居民感受到了城市对居民的关心。奥斯陆(挪威)和苏黎世(瑞士)在Eurobarometer最近的调查中位列欧洲第一。Gallup-Healthways幸福指数则将佛罗里达州那不勒斯评为美国最具幸福感城市。

同时,一些城市正在对自己城市的幸福感进行调查。例如,2013年,加州圣莫尼卡(美国)因其打造“当地幸福指数”的计划而赢得了大奖。当地各处都在进行实验,测试重新设计城市,使居民感到更幸福的方法。关于这个问题,查尔斯 ∙ 蒙哥马利 (Charles Montgomery) 在2013年的著作《幸福城市:城市设计改变我们的生活》中进行了很好的介绍。

交通是关乎城市幸福感的重要纽带
交通是关乎城市幸福感的重要纽带

幸福城市 – 让城市更智能、更环保,交通更便捷

通过城市空间设计实现和支持社会联系及灵活交通的城市,其居民更健康、更具满足感。当今的现代技术使得更容易通过智能交通解决方案、环保城市设计、民主和响应型政府将每个城市——包括你的城市——变成幸福城市。正如我们在URBAN HUB所说,关键在于“塑造城市的人”!

“我们正在进行实验。我们可能无法解决经济问题,但我们可以设计一座赋予人们尊严、让人们感到富足的城市。这样的城市会使人们更幸福。”

恩里克 ∙ 佩尼亚洛萨 (Enrique Peñalosa Londoño)
波哥大(哥伦比亚)市长

请看获奖记者查尔斯·蒙哥马利 (Charles Montgomery) 从城市设计和幸福感研究的角度畅谈他的工作。