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Arrivées à l’aéroport – rationaliser l’expérience des passagers grâce à la technologie

À certains égards, un aéroport est comme une usine géante. Le produit principal est le mouvement rapide et efficace des objets d’un endroit à l’autre. Certains de ces objets se prêtent à des solutions purement techniques, par exemple l’entretien des avions ou la manutention des bagages. Mais les autres « objets » sont des humains : les passagers. Du fait que les passagers humains sont un point central de l’objectif dynamique des aéroports, les technologies doivent être combinées à des designs centrés sur les humains. Les aéroports mettent donc l’accent sur l’utilisation de nouvelles technologies et l’importance de l’expérience humaine pour essayer d’améliorer leurs performances. Cela se remarque particulièrement pour les arrivées à l’aéroport.
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Utiliser moins de ressources pour stimuler le changement - Quel est le moteur du monde ? Les technologies innovantes. Et en matière de mobilité, de construction, d’énergie et de production, les innovations écologiques modifient particulièrement l’environnement des individus et leur manière d’interagir avec lui.
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Fait le 08/10/2019

Améliorer les processus d’arrivée

Arriver dans un nouvel aéroport peut être captivant, mais aussi stressant, d’autant plus si vous devez utiliser les escaliers pour débarquer, puis attendre dehors sur le tarmac l’arrivée d’un bus sans place assise. Et vous n’êtes pas toujours au bout de vos peines une fois l’entrée atteinte, surtout si votre mobilité est réduite ou si vous avez de jeunes enfants. Il peut y avoir encore plus d’escaliers à monter ou descendre avant d’atteindre enfin la tranquillité et le confort de l’aéroport et ses nombreux services.

Mais la technologie vient à la rescousse ! Les ponts d’embarquement de passagers (PBB) existent maintenant dans des tailles et des formes très diverses, avec des passerelles de liaison et des passerelles Apron Drive ayant des axes télescopiques, de rotation et d’élévation. Autrement dit, il y a un PBB adapté à chaque aéroport et ces outils accélèrent le processus, ce qui vous simplifie la vie.

Airport Steps

Bienvenue dans notre aéroport ! Désolés pour les marches.

Psychologie du design des aéroports

La technologie à elle seule n’est pas suffisante. La psychologie du design aide les aéroports, les architectes et les fabricants de produits à mieux réfléchir à la manière de faire fonctionner l’interface humaine avec la technologie. Les aéroports novateurs intègrent des designs centrés sur les humains afin que chaque aspect de l’expérience dans l’aéroport soit plus agréable et plus efficace.

Lorsqu’ils réfléchissent aux arrivées, les concepteurs cherchent à savoir comment l’environnement influence les émotions et les actions des individus. L’arrivée est l’endroit où la première impression joue le plus grand rôle ; les expériences sensorielles vécues à la sortie d’un avion sont d’une importance capitale dans la création de l’expérience de voyage idéale pour les passagers. Même les petits changements apportés à cette expérience peuvent avoir une influence majeure – positive ou négative.

Un PBB ayant un design centré sur les humains, par exemple, procurera un sentiment d’appartenance agréable. Cela peut notamment être favorisé par l’utilisation de couleurs ou d’images locales, ou même de verre transparent pour aider les passagers à vivre leur transition des airs au sol sans stress et en toute sécurité.

Napping Pod
Napping Pod

Des cellules pour la sieste sont maintenant disponibles à l’aéroport de Munich.

Les aéroports intelligents placent les humains au cœur de leur approche

Les équipements présents dans les aéroports modernes sont stupéfiants. Ceux de Jewel Changi, à Singapour, et Incheon, en Corée du Sud, comportent des salles de cinéma. Denver est doté d’une patinoire et Arlanda, à Stockholm, dispose d’une chapelle de mariage pleinement fonctionnelle pour les couples en déplacement.

Parallèlement à cela, les applications internes fournissent des informations aux visiteurs. Certains de ces éléments sont basés sur les mêmes données et analyses qui alimentent les plateformes de services numériques pour les exploitants d’aéroports. Ils utilisent ces outils pour optimiser la gestion de la qualité en temps réel ainsi que pour planifier des améliorations des fonctions de l’aéroport et de l’expérience client à partir de données factuelles.

 
Istanbul airport

Il est prévu que l’aéroport d’Istanbul comprenne un hôpital.

Les aéroports deviennent semblables aux villes

Les aéroports commencent à ressembler à des villes. Ils occupent des surfaces étendues et accueillent un grand nombre d’individus. Ils servent de carrefours animés aux voyageurs, de marché pour les biens de consommation, et deviennent même des destinations à part entière, avec des restaurants raffinés, des lieux de divertissement et bien plus.

D’une autre manière, ils ressemblent aux stades, salles de concert et bateaux de croisière modernes. En effet, contrairement aux véritables villes, tous ont des frontières définies et une procédure d’admission. Le visiteur passe de l’extérieur à l’intérieur à l’aide d’un billet ou d’une carte d’embarquement. Mais une fois à l’intérieur, les mêmes règles s’appliquent. Que ce soit pour un aéroport ou un bateau de croisière, une bonne mobilité est essentielle.

Singapore Changi Airport

Certains aéroports investissent dans la mobilité et l’expérience client.

La bonne mobilité est essentielle dans un aéroport

Une bonne mobilité est peut-être même plus importante dans les aéroports que partout ailleurs. En effet, les aéroports, même s’ils se développent pour répondre à de nombreux besoins, existent principalement pour fournir de la mobilité. La grande majorité des personnes se rendant à un aéroport y sont pour voyager. Et avant de pouvoir embarquer, elles doivent parvenir à la porte correspondante.

Les aéroports investissent beaucoup de temps, d’efforts et d’argent pour rendre la mobilité et le voyage aussi simples que possible. L’une des manières d’y parvenir est de garantir que les visiteurs disposent d’un nombre suffisant d’escaliers mécaniques et d’ascenseurs pour se déplacer facilement et efficacement d’un endroit à l’autre. Les monte-escaliers aident également le nombre croissant de personnes dont la mobilité est réduite.

Tout le monde apprécie la présence de nombreux trottoirs roulants. Le système intelligent ACCEL utilise des capteurs intégrés pour étendre l’idée de base du trottoir roulant. Celui-ci accélère au milieu du trajet pour offrir une progression plus rapide. Chose étonnante, il peut faire cela tout en ralentissant aux extrémités pour permettre aux passagers de monter et descendre facilement et en toute sécurité.

Pendant ce temps, les trains-navettes sans conducteur transportent les personnes d’un terminal à l’autre et les employés de l’aéroport utilisent des vélos et des trottinettes – de plus en plus souvent électriques – pour se déplacer.

Les trottoirs roulants aident les visiteurs à se rendre à leur destination.
 
thyssenkrupp Airport Solutions Remote Control System

Les aéroports sont des commerces et les ponts d’embarquement de passagers contrôlés à distance ne font pas qu’assurer une arrivée confortable et fiable aux passagers ; ils améliorent également les bénéfices des exploitants d’aéroports. En remplaçant le travail manuel par des emplois de bureau qualifiés, ces nouveaux outils de mobilité créent également des postes de travail pour les personnes en situation de handicap.

Dans les coulisses d’une bonne expérience client

Dans les coulisses, la révolution numérique est également à l’œuvre. Des capteurs connectés via l’IdO aident à prédire et à adapter tous les éléments, des flux de passagers à la disponibilité du papier toilette. Les solutions de maintenance prédictive telles que MAX aident à garantir que les pannes des machines essentielles sont évitées en période de pointe.

Bien que de nombreux passagers ne le réalisent sans doute pas, il se passe également beaucoup de choses autour d’eux – le plus souvent de manière invisible – pour faciliter leur arrivée. Par exemple, les PBB peuvent maintenant être connectés à distance aux avions à l’arrivée grâce à un nouveau système développé par l’équipe Airport Solutions de thyssenkrupp Elevator.

Les manœuvres sont effectuées par un opérateur utilisant un système de prépositionnement qui place automatiquement le PBB en face de la porte de l’avion. Les commandes de mouvement permettent ensuite à l’opérateur à distance de connecter manuellement le PBB à l’avion. Cela fait gagner du temps aux passagers, améliore l’optimisation du personnel et accroît la sécurité de l’opérateur tout en réduisant les risques de dommages causés à l’avion.

Un autre exemple est l’utilisation de systèmes de guidage de parking visuel avancé pour rendre le guidage de l’avion encore plus rapide et sécurisé. Puisque les avions et les passagers doivent arriver et partir à l’heure et avec le moins de stress possible, les systèmes de gestion de porte intelligents (iGMS) réduisent l’erreur humaine et le délai d’exécution et offrent aux passagers une expérience plus agréable.

Créer un écosystème complexe tel qu’un aéroport requiert des solutions numériques intégrées sophistiquées ; thyssenkrupp Elevator est un fournisseur clé de mobilité améliorée pour des aéroports du monde entier, notamment l’aéroport international Hamad à Doha (Qatar), Beijing-Daxing, l’aéroport d’Istanbul et les aéroports LaGuardia et JFK à New York.

Airport PBBs

Connecter les futurs aéroports !

L’art et la science des arrivées sera l’un des sujets de l’inter airport Europe 2019 – le 22e salon international pour l’équipement, la technologie, le design et les services aéroportuaires (Munich, Allemagne). Le sujet est « Connecter les futurs aéroports ! » et il portera principalement sur l’utilisation des technologies numériques pour améliorer à la fois les performances des aéroports et l’expérience client.

À ce salon industriel, thyssenkrupp Elevator se joindra à des experts externes des secteurs de l’architecture et de la psychologie pour défendre l’idée selon laquelle la technologie doit donner la priorité aux individus. La logique est simple : les personnes se sentent davantage en sécurité et à l’aise avec les nouvelles technologies lorsqu’elles sentent que leurs besoins n’ont pas été pensés après coup lors de la conception.

Dans les aéroports, là où la bonne mobilité est la base du succès commercial, investir dans l’expérience humaine des technologies transforme les passagers en partenaires. Et tout le monde en profite.

Aéroports : tant d’endroits où aller, tant de choses à faire.

C’est la première impression qui compte

La première impression compte, et les arrivées à l’aéroport sont le moment où la première impression est faite. La science dédiée aux arrivées à l’aéroport, en plein développement, utilise à la fois un design judicieux et des technologies numériques pour améliorer le processus d’arrivée pour les personnes concernées – ce qui est bénéfique aussi bien pour elles que pour les aéroports. Les experts du secteur Airport Solutions chez thyssenkrupp Elevator savent qu’« on n’a qu’une seule chance de faire une bonne première impression ».

 
airport solutions by thyssenkrupp

Les technologies utilisées dans tous les domaines, de la plomberie à la manutention des bagages et aux escaliers mécaniques, doivent être précises et fiables, comme celles utilisées pour stationner les nouveaux avions, débarquer les passagers et les aider à poursuivre leur déplacement jusqu’à ce qu’ils accèdent aux espaces souhaités.

Image Credits:

Airport Steps, photo by chuttersnap, taken from unsplash.com

Napping Pod 1, photo by Nelo Hotsuma, taken from commons.wikimedia.orgCreative Commons Attribution 2.0 Generic

Napping Pod 2, photo by Nelo Hotsuma, taken from commons.wikimedia.org, Creative Commons Attribution 2.0 Generic

Istanbul New Airport, video by KMB

Singapore’s Changi Airport, photo by Peerapon Chantharainthron, taken from unsplash.com

Japan Airport Art Center, photo by Yu Kato, taken from unsplash.com

Schiphol Airport Art Museum, photo by Kat Walsh, taken from flickr.com, Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 Generic

Airport Playground, photo by Sebleouf, taken from commons.wikimedia.org, Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International