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Comment combler les passagers d’un ascenseur : le point de vue d’un expert

Les ascenseurs seraient certes plus efficients si les hommes étaient traités comme du fret, mais ce serait oublier qu’ils ont des besoins, des attentes et, bien sûr, des émotions. Les ascenseurs modernes font appel à des technologies sophistiquées qui non seulement réduisent les temps de déplacement, mais prennent en considération les attentes des utilisateurs.

Comment trouver un juste équilibre entre la satisfaction des usagers et l’efficience des ascenseurs ? Stefan Gerstenmeyer, Senior Engineer Elevator Control chez thyssenkrupp Elevator, explique comment améliorer l’expérience globale des passagers en étudiant leur perception des ascenseurs et leur manière d’interagir avec les appareils. Stefan Gerstenmeyer, l’un des principaux spécialistes en systèmes de contrôle d’ascenseurs de l’entreprise, est réputé pour ses recherches avec des institutions tertiaires telles que l’université de Northampton au Royaume-Uni.

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Fait le 06/02/2015

Des usagers radieux qui se déplacent aisément

Dans un monde idéal, on n’aurait jamais à attendre l’ascenseur, et celui-ci serait rapide sans être jamais bondé. Dans la réalité, de nombreuses personnes font pourtant la queue devant l’ascenseur, chacune ayant des destinations, des préférences et des attentes différentes. 

Il suffit d’appuyer sur la flèche vers le haut ou vers le bas pour appeler la plupart des ascenseurs. S. Gerstenmeyer explique que les ascenseurs modernes permettent aux utilisateurs de saisir leur destination sur un écran tactile. Cette information est transmise à un « système de contrôle de destination » qui, après avoir déterminé quels passagers doivent voyager ensemble au moyen d’algorithmes sophistiqués, sélectionne l’ascenseur le mieux adapté.

Le transport par destination : simple, intuitif et efficace

Selon S. Gerstenmeyer, ces algorithmes réduisent la « durée jusqu’à destination » globale, sans toutefois stresser les usagers. Il donne un exemple éloquent : « Avec les portes d’ascenseurs en verre, les passagers peuvent s’énerver en voyant un ascenseur passer devant eux sans s’arrêter, alors que c’est parfois la méthode la plus efficace. » Les algorithmes peuvent ainsi permettre d’éviter ce genre de situations sans trop nuire à l’efficience du système. 

Des usagers indécis

Au cours de ses recherches et de ses observations privées des usagers d’ascenseur, S. Gerstenmeyer a relevé des comportements intéressants. « Il arrive que les gens s’ennuient si le temps d’attente est trop long. Ils se tournent alors de nouveau vers l’écran de contrôle et entrent d’autres destinations, juste pour s’amuser. » En outre, certaines personnes sautent dans le premier ascenseur qui s’ouvre à eux lorsqu’ils se dirigent vers un lieu populaire tel que le hall d’entrée ou la cantine.

Si tout cela peut amuser les passagers, le système peut s’en trouver désorienté. Toutefois, les algorithmes vont probablement gagner en subtilité au cours du temps et apprendre à gérer les comportements inconvenants. Ils pourraient même anticiper la rencontre tant redoutée entre un employé de bureau et son PDG dans l’ascenseur.

« Les passagers peuvent être très 'créatifs', il est donc primordial de ne pas leur laisser le temps de s’ennuyer. »

Stefan Gerstenmeyer

Senior Engineer Elevator Control, thyssenkrupp Elevator

Les ascenseurs personnalisés aujourd’hui

Cela peut sembler futuriste, mais certains ascenseurs anticipent déjà les besoins des utilisateurs. S. Gerstenmeyer cite un exemple parlant : « Pour le métro de Barcelone, nous avons développé un système qui détecte les trains en approche, de sorte que les ascenseurs attendent les passagers dès leur sortie du train. »

Métro de Barcelone : ascenseurs futés

Une technologie de pointe en constante évolution

Les ascenseurs sont déjà capables de prendre en compte les besoins individuels, par exemple via l’insertion d’une carte ou une application sur smartphone. Ainsi, l’ascenseur n’est pas seulement informé de la destination du passager, mais également de ses préférences telles que : « J’ai besoin de plus de temps pour entrer et sortir » ou « Il me faut un espace supplémentaire pour mon fauteuil roulant ». À l’avenir, ces informations pourraient être détectées automatiquement, sans utiliser de carte. D’autres fonctions innovantes pourraient inclure un éclairage interne et une musique adaptés aux goûts du passager.

Pour ce qui est de la satisfaction des utilisateurs, S. Gerstenmeyer voit un fort potentiel dans le concept d’ascenseur MULTI, qui offre des temps d’attente très courts compris entre 15 et 30 secondes. « Les gens n’aiment tout simplement pas attendre. » Le potentiel de déplacement horizontal prévu par ce concept pourrait un jour permettre aux ascenseurs de voyager « au-delà des limites de leurs bâtiments ». 

Coup d’œil humoristique sur les ascenseurs

 

Petite dose d’humour : savez-vous pourquoi nous faisons toujours face à la porte dans un ascenseur ? Regardez cette vidéo pour voir ce qu’il se passerait si les usagers étaient tournés dans l’autre sens.

 

Dans cette vidéo, les passagers sont assez sceptiques envers un ascenseur prétendument intelligent… et ce à juste titre.