Smart Mobility

Uwe Winter évoque le rôle de MULTI dans la redéfinition de la mobilité urbaine

En bouleversant les codes de la mobilité urbaine, MULTI est en passe de changer les règles de l’urbanisme. Mais avant qu’une innovation de ce niveau soit commercialisable, il faut transformer un prototype en produit économiquement viable pour des clients potentiels et compatible avec la production de masse. Voilà ce qui attend MULTI. Les questions d’URBAN HUB à Uwe Winter, nouveau Vice-Président Operations – MULTI chez thyssenkrupp Elevator, au sujet de l’industrialisation de MULTI.
Smart Mobility
Accompagner les citoyens vers de meilleures solutions - La mobilité urbaine peut toutefois s’avérer intelligente : les citadins lassés par les villes congestionnées apportent des innovations en matière de mobilité intelligente par le biais de nouvelles technologies mobiles, d’applications intuitives intégrant les transports publics, d’infrastructures de meilleure qualité ou du covoiturage.
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Fait le 21/02/2019

Des voitures aux ascenseurs

Avant de rejoindre thyssenkrupp Elevator, Uwe Winter a passé 20 ans dans le secteur automobile après avoir obtenu son diplôme d’ingénieur. Il a participé à de nombreux projets de conversion de prototypes en véhicules de série et utilisera son expertise pour faire du prototype MULTI un produit ouvrant de nouvelles perspectives aux villes et à la conception des bâtiments, et répondant aux attentes des entreprises.

Le travail d’équipe, la clé de la réussite

URBAN HUB : quelle est votre principale mission en tant que Vice-Président Operations – MULTI chez thyssenkrupp Elevator, et comment votre expérience du secteur automobile sert-elle vos objectifs ?

Uwe Winter : MULTI doit passer en production et en gros, c’est à moi d’y veiller. Pour commencer, MULTI doit relever plusieurs défis. Notre équipe R&D planche sur l’optimisation de la conception, mais nous devons également nous approvisionner en matériaux afin de garantir prix compétitifs et qualité supérieure, mais aussi une installation et un montage performants.

Nous réfléchissons chaque jour pour rendre MULTI encore plus compétitif et nous revenons sur chaque option aussi souvent que nécessaire, jusqu’à ce que nous soyons sûrs d’avoir trouvé la meilleure solution pour nos clients.

Mon expérience de l’automobile m’aide dans de nombreux domaines, mais la clé du succès est indéniablement le travail inter-équipes, auquel chacun contribuera à hauteur de ses compétences, et au-delà. J’ai longtemps travaillé dans ce genre d’environnement et aujourd’hui, j’ai la chance de rejoindre une équipe parfaitement appliquée et sûre de ses capacités d’innovation.

C’est l’équipe idéale et j’adore en faire partie. Je m’y suis senti chez moi dès le premier jour, comme dans une petite famille. L’esprit d’équipe, c’est atteindre les objectifs ensemble dans une bonne ambiance. Nous fonctionnons de manière transverse et jetons des passerelles entre nos « silos », nous nous remettons constamment en question les uns les autres pour faire avancer le projet, l’entreprise et nos clients. Peut-on rêver mieux ?

MULTI in operation

Le modèle du train électrique

URBAN HUB : la configuration de MULTI peut énormément varier d’un bâtiment à l’autre. Chaque installation de MULTI sera donc un chantier ultra-personnalisé. Cet aspect du produit compliquera-t-il le passage à la production en série, contrairement à une automobile, par exemple ?

Uwe Winter : la complexité pose problème dans l’automobile, qui y fait face depuis l’invention de la chaîne de montage. Cela me rappelle la fameuse citation d’Henry Ford : « Le client peut choisir la couleur de sa voiture, pourvu que ce soit noir. » Heureusement, l’industrie n’a pas manqué d’idées ingénieuses pour progresser, cependant, cet aspect est devenu critique au regard des impératifs d’investissement et de rentabilité, surtout pour la production en masse.

Mais revenons à MULTI. Nous devons gérer la complexité avec soin. La technologie de MULTI permet de créer des modules réutilisables sur plusieurs sites. Prenez le modélisme ferroviaire, avec ses rails, courbes, commutateurs, intersections standard : toutes ces pièces standard permettent de construire un circuit parfaitement unique.

Nous voulons nous en inspirer. L’équipe est en train de définir les fonctions techniques et les modules à valider. À chaque nouveau projet de bâtiment, nous pouvons piocher parmi les modules de notre base de données et construire un nouveau MULTI, comme un train électrique, ajouter des modules pour créer une nouvelle version sans modifier le moindre module ou composant. L’ingénierie, les essais, l’installation et les autorisations réglementaires gagnent en rapidité et en efficacité.

 
MULTI

MULTI répond aux attentes des bâtiments et des entreprises

URBAN HUB : quels autres défis posera la conversion du prototype MULTI en produit de série ?

Uwe Winter : l’optimisation de la conception actuelle pour en faire un bon business model global. Mais avant, nous devrons nous concentrer sur la fiabilité et la fonctionnalité.

À mon arrivée dans l’équipe, j’admirais la capacité des ingénieurs à définir les exigences avant de les transposer dans des modèles réels. À présent, le principal défi est de les transposer dans des modèles de série que nous évaluerons en parallèle afin de dégager la meilleure méthode de production en termes de coûts, de délais, de robustesse et de fonctionnalité.

Dans le même temps, nous montons une équipe d’experts de l’industrialisation chargée de développer le processus d’installation. En bref, nous devons jongler avec toutes ces activités, les synchroniser et garder le contrôle sur chacune. Cela nécessite une discipline transverse et une gestion de projet millimétrée. Mais nous sommes sûrs que nous arriverons à faire de MULTI un produit abouti.

S’orienter vers une mobilité nouvelle génération

URBAN HUB : après 20 ans dans le secteur automobile, qu’est-ce qui vous a poussé vers le secteur des ascenseurs ?

Uwe Winter : difficile de répondre… Plusieurs choses en fait. Ce qui est sûr, c’est que je suis un homme de projet doublé d’un ingénieur passionné. Dès que j’ai entendu parler de MULTI et de son potentiel, le concept m’a enthousiasmé. Je suis convaincu que MULTI sera la clé de la mobilité dans les mégalopoles. Imaginez une ville gratte-ciel : l’essentiel du trafic s’effectuera à l’intérieur des bâtiments. Avec la progression constante des mégalopoles, notre produit saura s’imposer.

Et puis, ce changement radical après autant d’années dans le même secteur me motive énormément. En tant qu’ingénieur en chef, je n’avais jamais travaillé avec des architectes ni eu à me demander comment installer un système de mobilité de 3 tonnes à 1 kilomètre de hauteur, sachant que nous devrons le faire en série à l’avenir, avec les mêmes critères de qualité et de sécurité qu’au niveau du sol. Le défi est immense et j’adore ça ! J’en parle avec fierté aux enfants.

Nous entrons dans une nouvelle ère de l’urbanisation, dans des villes qui ne cessent de s’agrandir. Les ascenseurs sont la clé d’une mobilité urbaine rapide, sûre et performante. Avec MULTI, nous offrons aux architectes un outil efficace révolutionnant la manière de concevoir les bâtiments. Des concepts qui paraissaient inimaginables sont désormais du domaine du possible.

MULTI

À l’assaut du ciel

URBAN HUB : comment des concepts innovants tels que MULTI feront-ils évoluer la mobilité dans le futur ?

Uwe Winter : je suis convaincu que MULTI aura d’abord un impact sur la conception des bâtiments, puis sur la mobilité urbaine. Une fois en place, MULTI déplacera le trafic verticalement, comme dans les films de science-fiction. Les gens pourront passer d’un bâtiment à un autre depuis le 40e étage et plus, grâce à des passerelles et à des navettes aériennes, et grâce à MULTI à l’intérieur des bâtiments. En ville, la voiture traditionnelle atteindra ses limites et MULTI offrira une solution de mobilité fiable et cent pour cent flexible.

À l’aube d’un nouveau modèle urbain

Aujourd’hui, avec MULTI, nous sommes parés pour le lancement d’un concept qui révolutionnera l’urbanisme. Selon les mots d’Uwe Winter, « MULTI permet d’emprunter une nouvelle voie, ou plutôt de multiplier ces voies. Les architectes peuvent laisser libre cours à leur imagination, et c’est précisément ce qui me plaît dans le projet MULTI ! »

Image Credits

MULTI Elevator, video by Tech Insider