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Course à l’espace urbain : New York s’agrandit avec le redéveloppement de Hudson Yards

Le défi auquel sont confrontées quantité de grandes villes anciennes est de trouver de l’espace. Personne ne veut démolir les monuments historiques grandioses, mais les anciens bâtiments n’offrent pas toujours la densité élevée requise pour vivre et travailler dans les villes modernes. Certaines villes se mettent à réexploiter des sites autrefois consacrés à la production ou à l’entreposage. C’est ce qui s’est passé à New York. Le seul problème : en plein milieu de ce site se trouvait une gare de triage majeure encore en activité. Que faire ?
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Intelligentes à l’intérieur comme à l’extérieur - De nombreux aspects des villes intelligentes relèvent simplement d’un urbanisme réussi, intégrant à la fois les avancées des technologies numériques et la nouvelle compréhension de principes plus anciens, à savoir les notions de relations, de communauté, de durabilité environnementale, de démocratie participative, de bonne gouvernance et de transparence.
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Fait le 13/03/2019

Construire sur un toit

La solution était évidente : construire un toit ! Ou deux : le quartier de 11,3 hectares est construit sur deux plateformes qui couvrent la gare de triage la plus utilisée des États-Unis, avec 30 voies ferrées actives et quatre tunnels ferroviaires.

Bien sûr, les gigantesques gratte-ciel ont besoin d’un meilleur support ; ainsi, 300 caissons de 1,2 – 1,5 mètre de diamètre s’étendent de la roche mère jusqu’à travers les toits de la gare de triage. Ces fondations sont ancrées à 6-24 mètres de profondeur dans le sol, et passent entre les voies pour ne pas interrompre le trafic ferroviaire.

Ce que valent 25 milliards de dollars

Ce n’était que le début. Au-dessus de ces plateformes et fondations s’est élevé environ 1,7 million de m² d’espace nouveau et redéveloppé. Il s’agit du plus grand projet de développement privé de l’histoire des États-Unis, évalué à près de 25 milliards de dollars américains.

Le mégaprojet comporte deux phases, la première se terminant au printemps 2019. L’objectif de base était de créer plus d’espace afin de stimuler l’expansion économique de New York, et de mieux exploiter la superbe partie en front de mer de l’ouest de Manhattan. La planification et le soutien municipaux ont été cruciaux : la ville a fortement investi dans les infrastructures aux abords du projet de développement.

Connexions intégrées

L’investissement municipal a notamment été dédié à l’extension de la ligne de métro n°7 afin de connecter Hudson Yards. Cela impliquait de construire une nouvelle station de métro – la première à New York depuis 25 ans. La célèbre High Line, un parc surélevé pour piétons, a également été agrandie pour former une boucle autour de la partie ouest du projet de développement.

Au sein des bâtiments du projet, les développeurs ont opté pour des solutions de mobilité rapides et efficaces, dont le système TWIN peu encombrant de thyssenkrupp Elevator. Il s’agit du seul système d’ascenseur au monde comportant deux cabines fonctionnant indépendamment dans une seule cage. Il fait ses débuts à New York, à Hudson Yards.

« Nous avons réalisé de nombreuses études de trafic afin de démontrer que TWIN permettrait aux propriétaires et locataires des bâtiments de réaliser des économies considérables en matière de coûts de construction et d’utiliser plus efficacement l’espace au sol. »
Pete Nelson thyssenkrupp Elevator Vice President NI Sales Business Unit Americas

La vie urbaine tout compris

L’attraction des employés et l’avenir du travail ont été des arguments clés pour vendre l’idée de Hudson Yards à la ville et aux investisseurs. Une « ville dans la ville » bien organisée permet de vivre, travailler et se divertir en un même lieu, ce qui plaît particulièrement aux jeunes ayant des horaires de travail peu conventionnels et un style de vie moderne.

Hudson Yards compte ainsi 4 000 logements, des bureaux, des lieux de divertissement, plus de 100 magasins, des restaurants, des cafés et une école publique. Il ne s’agit pas seulement d’un projet de développement polyvalent. Hudson Yards est conçu de manière à ce que personne ne doive réellement partir, car tout est déjà là.

Le quartier opte pour le numérique

La convergence des villes et des maisons intelligentes est évidente à Hudson Yards. Le « Center for Urban Science and Progress » de l’Université de New York a installé des appareils de collecte de données dans tout le quartier et a conçu le système de manière intelligente afin qu’il s’adapte facilement aux technologies nouvelles et futures.

Outre les capteurs connectés numériquement qui surveillent la qualité de l’air, le bruit, le trafic, le chauffage ainsi que la consommation d’eau et d’énergie, des applications mobiles opt-in intégrées au domicile aident à recueillir des données sur la santé et les activités des utilisateurs. Les systèmes critiques utilisent des technologies de maintenance prédictive telles que MAX de thyssenkrupp Elevator, qui permet de réduire de moitié les temps d’arrêt. À Hudson Yards, il y a même des capteurs intégrés dans le sol.

 
The hudson yard project

Se préparer pour l’avenir

De nombreuses caractéristiques durables de Hudson Yard sont également « intelligentes ». Un mini-réseau local et des turbines à gaz ultra-efficaces réduisent les gaz à effet de serre et permettent d’éviter les pannes. Les ascenseurs TWIN divisent par deux la consommation d’électricité et l’éclairage intelligent aide à réaliser des économies supplémentaires.

Trente-huit millions de litres d’eau de pluie sont recyclés chaque année et des vide-ordures pneumatiques ont remplacé les camions-poubelles. Les systèmes de gestion des bâtiments sont efficacement connectés à l’IdO et, sans surprise, c’est à Hudson Yards que se situe le premier bâtiment de New York à disposer de la certification LEED Platinum.

L’espace entre vie et travail

La moitié de la surface au sol à Hudson Yards a été dédiée aux espaces publics extérieurs. Plus de cinq hectares sont occupés par des parcs, des jardins, des aires de jeu, des places et un nouveau centre unique dédié aux arts du spectacle, The Shed. Ces espaces sont également très bien connectés au parc High Line et au front de mer.

L’art public est partout, mais aucune œuvre n’est aussi imposante que le « Vessel » de Heatherwick Studio, pièce maîtresse de la place publique située au cœur de Hudson Yards. Ce monument de 16 étages a coûté 150 millions de dollars américains mais vous fait vivre un voyage urbain unique (et gratuit) entre ses rampes, ascenseurs et 2 500 marches.

L’imagination, moteur de la croissance

Comme New York l’a découvert à Hudson Yards, les villes regorgent d’espace pour innover et se développer. Les frontières fixes et les structures existantes représentent des défis, mais pas des problèmes. Il faut juste avoir un peu d’imagination.

À Hudson Yards, la construction d’une nouvelle plateforme a suffi à protéger l’infrastructure existante et à trouver de la place pour créer un nouveau quartier intelligent, durable et connecté. En cherchant de l’espace de manière créative, New York a redécouvert le potentiel élevé de la ville multiniveaux.

The Hudson Yards megaproject in New York has a smart goal.

Starchitect firms add sparkle to Hudson Yards

Kohn Pedersen Fox (KPF) provided the overall design, as well as designing 10 Hudson Yards (268 m.) and 30 Hudson Yards (386 m.), which features the highest (and breathtaking) outdoor observation deck in NYC. 15 Hudson Yards (278 m.) was designed by diller scofidio + renfro and the rockwell group, while SOM designed 278-m 35 Hudson Yards. Here are some more:

  • The Shed – designed by diller scofidio + renfro, and features mobility solutions from thyssenkrupp Elevator.
  • 50 Hudson Yards (308 m.) – designed by Foster+Partners and set to open in 2022, with 40 energy-saving TWIN elevators.
  • 55 Hudson Yards (240 m.) – designed by KPF, it links the new No. 7 subway line with 27 state-of-the-art thyssenkrupp elevators.

Image Credits 

Hudson Yards, photo by Narain Jashanmal, taken from unsplash.com 

Weehawken, photo by Sandy Ching, taken from unsplash.com

603 W 30th St., photo by James Morehead, taken from unsplash.com

Hudson Yards, photo by Gary Hershorn, taken from curbed.com