Smart Mobility

Tendiendo puentes para mejorar las infraestructuras y la economía

Basta pensar en una ciudad para que nos asalte la imagen de un puente. Venecia, Londres, San Francisco… Es probable que todos veamos la misma. Pero ¿se ha parado alguna vez a analizar qué papel desempeñan en nuestra vida cotidiana y por qué son mucho más que una mera forma de salvar un obstáculo?

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Lleva a las personas a soluciones mejores - Las personas cansadas de las ciudades congestionadas hacen innovar la movilidad inteligente con tecnologías móviles y aplicaciones intuitivas que integran el transporte público, una mejor infraestructura y el uso compartido del coche.
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Creado el 20.10.2016

Nueva York, convertida en líder de la economía

Hay puentes de todas las formas y tamaños, pero todos ellos desempeñan un papel primordial a la hora de unir comunidades y mejorar la vida cotidiana. Por ejemplo, el puente de Brooklyn convirtió a la ciudad de Nueva York en la economía líder de los Estados Unidos.

Gracias a él, Brooklyn se transformó en un barrio más de la ciudad. En el transcurso de los 15 años siguientes a su inauguración, la población del lugar pasó de 580 000 a 1 millón de personas, muchas de las cuales podían utilizarlo a diario para desplazarse rápidamente a su trabajo en la angosta isla de Manhattan.

Hoy en día, más de 137 500 vehículos cruzan el puente todos los días, y más de un millón de personas al año lo atraviesan andando o en bicicleta.

El puente de Brooklyn dio otro estatus a Nueva York

China lidera el camino

En lo que respecta al tamaño, China marca la pauta. En 2011, el puente de la bahía de Qingdao se convirtió en el puente sobre el mar más largo del mundo. Con 42,6 km, es casi 5 kilómetros más largo que el anterior titular del récord, la Calzada del lago Pontchartrain, en Luisiana, EE. UU.

El puente, que costó 8600 millones de dólares, une la ciudad de Qingdao, en la provincia de Shandong, al este de China, con el distrito de Huangdao. Qingdao es la principal ciudad turística de China y Huangdao es una región periférica que está avanzando y se prevé que protagonice el próximo boom económico. El puente constituye así un excelente activo para el turismo y el comercio.

De hecho, seis de los puentes más largos del mundo se encuentran en China. El mayor, de 164 800 metros, es el Gran Puente de Danyang–Kunshan, que une Pekín y Shanghái.

La línea de alta velocidad que se asienta sobre él beneficia en gran medida a los viajeros, tanto de negocios como de placer. Y es que el tiempo que se tarda en cubrir los 152 km del trayecto entre Ningbó y Jiaxing se ha reducido en más de la mitad, de 4,5 a 2 horas.

Cruzar el mar conlleva múltiples beneficios

Otra maravilla de Asia que reportará considerables beneficios es el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). Se trata de una vía de 38 km de longitud sobre el mar que une entre sí la región administrativa especial de Hong Kong, la de Macao y Zhuhai (una ciudad de la provincia de Cantón).

El puente principal consistirá en un calzada doble de tres carriles que será de gran importancia estratégica para el desarrollo económico de Hong Kong, Macao y la región occidental del delta del río de las Perlas.

Además de reducir considerablemente el gasto en transporte y el tiempo de desplazamiento (que pasará de 4,5 horas a 40 minutos), mejorará la posición de Hong Kong como centro para la logística y el comercio y ayudará a las empresas a expandir sus operaciones al continente.

La conexión creada por el puente beneficiará también a diversos sectores de la región, como el turismo, las finanzas y el comercio.

Conectar Europa, Asia e inversiones

El puente del Bósforo y el Segundo puente del Bósforo, como se conocen popularmente, son puentes suspendidos sobre el estrecho del Bósforo en Estambul, Turquía. Por eso, conectan Europa y Asia.

Durante los primeros cuatro años, los peatones podían pasear por el puente del Bósforo, al que accedían en ascensores instalados en el interior de las torres que tiene a ambos lados. Hoy en día, sin embargo, no está permitido su uso por parte de personas a pie ni vehículos comerciales.

El segundo se llama en realidad puente de Fatih Sultan Mehmet, y hace poco se ha terminado un tercero, el puente Yavuz Sultan Selim, que es el puente en suspensión más ancho del mundo, con 59 metros, y el más largo con vía férrea.

Estambul aspira a convertirse en un importante centro mundial financiero y de negocios y las recientes conexiones fomentan el desarrollo de nuevas inversiones en la región.

Se espera que el nuevo puente y la interconexión de las infraestructuras aéreas y férreas que se está llevando a cabo ayuden considerablemente a Turquía a lograr su objetivo de convertirse en una de las 10 principales economías del mundo para el año 2023.

Puente de Öresund: mayor cooperación y crecimiento económico

Puente entre dos países

El puente de Öresund, entre Suecia y Dinamarca, tiene aproximadamente 16 km de largo y cabida para una carretera y una línea férrea.

Este puente conecta Copenhague y Malmö, estimulando el crecimiento económico y la cooperación entre ambas ciudades. Se trata de una unión compuesta por tres partes: un puente, una isla artificial y un túnel. El puente en sí supone la mitad de la longitud total y cuenta con una línea de ferrocarril y una autopista que discurren a distinto nivel.

Un cable de datos convierte al puente en la espina dorsal de la transmisión de datos por internet entre Europa central y Suecia y Finlandia.

El puente ha proporcionado las bases para una cooperación más sólida y amplia en materia de economía, educación, investigación y cultura entre Suecia y Dinamarca.

Desde su inauguración en el año 2000, la economía danesa ha recibido una inyección financiera que asciende a más de 4000 millones de euros, como consecuencia de que los suecos, dada la facilidad con que pueden ir y venir por él a diario, pueden ahora trabajar en Dinamarca.

A su vez, la economía danesa se ha beneficiado gracias al ahorro que ello supone en el pago de subsidios de desempleo. En 2010, se ha calculado que ese ahorro ascendió a casi 175 millones de euros.

Nuevos puentes para aliviar la congestión

El cada vez mayor crecimiento de la demanda y del tráfico de vehículos somete a los puentes urbanos a una presión constante que desencadena el desarrollo de nuevos proyectos de construcción de puentes. El Queensferry Crossing es un puente de carretera cuya construcción costará alrededor de 1700 millones de dólares.

Este puente se está construyendo en Escocia junto al icónico Forth Road, diseñado para el tránsito de 11 millones de vehículos al año pero por el que actualmente pasan 24 millones. Por el nuevo puente circularán motos, coches y vehículos de carga pesados, mientras que el antiguo quedará reservado para el transporte público, los ciclistas y los peatones.

Más pequeño, pero igual de importante, es un nuevo puente inaugurado a comienzos de año en Ciudad Ho Chi Minh, en Vietnam. El puente Rach Chiec Bridge, que ha supuesto una inversión de más de 38 millones de dólares, conecta un parque de alta tecnología con puertos marítimos y zonas residenciales y ha sido construido para impulsar el crecimiento socioeconómico y descongestionar el tráfico.

Puente-piscina que conecta a los residentes de dos rascacielos

Un nuevo y poco habitual puente permitirá a los residentes de dos altos bloques de apartamentos encontrarse en una piscina.

El puente-piscina transparente, de 20 metros de longitud, se está construyendo en Surat (India) suspendido a una altura de 12 pisos y sin barreras visuales entre el borde de la piscina y la ciudad que se extiende a sus pies.

Este tipo de puentes son más que meras instalaciones de ocio. Reportan marcadas ventajas sociales al conectar entre sí a residentes urbanos que de otro modo podrían permanecer aislados en sus torres de apartamentos.

Se están construyendo otros puentes-piscina similares en Londres y Singapur, donde la vida en las ciudades se está poniendo literalmente por las nubes.

Los ejemplos aquí incluidos ilustran algunas de las diferentes funciones que los puentes desempeñan en nuestra vida cotidiana y en qué medida son mucho más que una mera forma de salvar algún obstáculo. En un próximo número exploraremos los túneles y cómo ellos también ofrecen nuevas oportunidades y vías para mejorar.

Credits

Golden Gate Bridge © Nicolas Raymond, CC BY 2.0 License

Akashi-Kaikyo Bridge © halfrain , CC BY-SA 2.0 License

Vasco da Gama Bridge © Luis Ascenso Photography, CC BY 2.0 License

Russky Bridge © A. Bayakov, CC BY-SA 3.0 License