Smart Mobility

Pasarelas elevadas: creación de hábitats horizontales de gran altura

Las pasarelas elevadas han existido durante años, pero recientemente han traspasado las simples novedades arquitectónicas. Ahora se consideran por lo general parte de una nueva revolución en la conectividad urbana. Esto se debe a que el nuevo pensamiento y las nuevas tecnologías amplían considerablemente su potencial, lo que las convierte en herramientas de arquitectura multifuncionales que prometen emocionantes oportunidades de diseño. Pronto se convertirán en características esperadas e indispensables de cualquier edificio nuevo. El Simposio de Pasarelas Elevadas explora las posibilidades del 21 al 22 de octubre en Dubái, como parte de la Conferencia de Ciudades Policéntricas 2018 del CTBUH.
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Lleva a las personas a soluciones mejores - Las personas cansadas de las ciudades congestionadas hacen innovar la movilidad inteligente con tecnologías móviles y aplicaciones intuitivas que integran el transporte público, una mejor infraestructura y el uso compartido del coche.
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Creado el 22.10.2018

¿Por qué las pasarelas elevadas se han convertido en un tema tan candente?

El entusiasmo actual por las pasarelas elevadas no se centra en construcciones pintorescas como el Puente de los Suspiros de Venecia o en estructuras de escasa altura como el impresionante sistema de pasarelas de Mineápolis. Hoy en día, las pasarelas de gran altura son las que causan sensación.

Parte del motivo es que las pasarelas elevadas ahora se pueden usar de formas inimaginables anteriormente. Básicamente, la interconexión mejorada entre edificios ofrece algo para todos. Como resultado, el futuro del diseño urbano está cambiando. Las ciudades ahora pueden crecer no solo verticalmente, sino también de forma horizontal y diagonal. El Simposio de Pasarelas Elevadas de alto nivel que se celebra en Dubái es una oportunidad que permite evaluar la tecnología de estas pasarelas.

Beneficios espaciales: ocupación de los espacios vacíos

Los inmuebles urbanos son caros. Los rascacielos hacen un uso eficiente del preciado terreno construyendo oficinas y viviendas de gran altura. Las pasarelas elevadas también transforman con gran ingenio los espacios vacíos en lugares acogedores. Los propietarios y promotores son conscientes de la ventaja económica de construir en el espacio aéreo no utilizado entre sus edificios.

Las pasarelas elevadas también permiten a los diseñadores incluir infraestructuras, servicios o espacios adicionales para residentes, turistas y otros visitantes. Por ejemplo, la pasarela elevada del complejo Marina Bay Sands de Singapur cuenta con el parque SkyPark de 340 m de longitud y una capacidad para casi 4000 personas.

Ventajas técnicas: sistemas integradores

La pasarela elevada de varios niveles del futuro también permite la conectividad e integración de sistemas técnicos de varios edificios, incluidos los suministros y los sistemas mecánicos. La pasarela elevada de los American Copper Buildings de Nueva York permite que dos torres reciban sus suministros mediante un único sistema.

En situaciones de emergencia, las pasarelas elevadas ofrecen sistemas técnicos auxiliares a prueba de fallos. También constituyen salidas de emergencia adicionales, lo que permite realizar una evacuación horizontal y elevada sencilla desde una torre a otra. Por ejemplo, la pasarela elevada de las Torres Petronas de Kuala Lumpur se diseñó específicamente para esta función.

Ventajas de movilidad: creando atajos

Beneficios económicos, sistemas de administración de edificios más eficientes e infraestructuras adicionales, como una cancha de baloncesto, son algunas de las ventajas que ofrecen las pasarelas elevadas. Pero la ventaja que está causando la mayor sensación entre diseñadores, planificadores y visionarios urbanos reside en el campo de la movilidad.

En su forma más básica, la idea es que una persona pueda caminar fácilmente desde el piso superior de un edificio hasta el de otro. Permite ahorrar tiempo. Esto permitiría, por ejemplo, acceder a varias torres interconectadas de manera similar. Una persona puede disponer de acceso horizontal a varios edificios mediante un sistema de pasarelas elevadas interconectadas.

Si se toma esta idea básica y se mecaniza, obtenemos la tecnología actual. Con el sistema de ascensores MULTI, una persona puede, teóricamente, entrar en una cabina de ascensor en la planta baja de un edificio (o incluso en una lejana estación de metro) y terminar en la planta 57 de otro edificio. ¡Eso es muy sorprendente!

 
MULTI Elevator Technology

Este vídeo muestra cómo el sistema de ascensores MULTI sin cables permite que varias cabinas utilicen el mismo conducto, y les permite alternar a la perfección el desplazamiento vertical y horizontal. ¡Perfecto para las pasarelas elevadas!

Ventajas de diseño: nuevas herramientas para una nueva arquitectura

La pasarela elevada conecta los edificios, pero es la tecnología futurista MULTI la que permite a la cabina del ascensor ascender por un edificio, desplazarse horizontalmente hasta otro para finalmente ascender o descender hasta la planta deseada.

En esencia, MULTI refuerza el potencial de la movilidad personal que ofrece la pasarela elevada. Y los arquitectos están atentos. Al combinar el potencial de las pasarelas elevadas con el de la novedosa tecnología MULTI sin cables, pueden replantear todo el diseño de edificios, barrios e incluso ciudades.

Nuevas estructuras únicas, como el Dubai Frame, muestran las posibilidades que nos esperan. Las ciudades de gran altura ya no estarán formadas por una maraña de monolitos majestuosamente aislados, conectados tan solo en el nivel inferior. Ahora son posibles los diseños de malla o rejilla que incorporan numerosas torres, principalmente porque las herramientas actuales permiten conectar edificios en diversos niveles y agilizar el desplazamiento de los usuarios a sus destinos haciendo uso de esas conexiones.

MULTI Elevator
MULTI Elevator

Ventajas para la comunidad: construyendo relaciones

Debido a que una función esencial de las pasarelas elevadas es la conectividad entre edificios, deben mantenerse abiertas y permeables a un flujo continuo de personas. Y estos espacios públicos o semipúblicos en el corazón de los edificios también brindan un nuevo escenario para la interacción personal.

Eso es muy común a nivel de calle, en parques, esquinas y plazas. La novedad y la diferencia radican en la altura a la que se desarrolla con facilidad este potencial de construcción de comunidad. Eso reduce el aislamiento y aumenta el azar, lo que el futurista Ben Hammersley considera “uno de los grandes motores de la vida y de la evolución personal y cultural”. Como nuevos centros de actividad social, las pasarelas elevadas se consideran cada vez más hábitats urbanos por derecho propio.

Dubai Frame

El Dubai Frame obtuvo el galardón 2009 thyssenkrupp Elevator Int’l Award.

Tendiendo puentes

El crecimiento urbano vertical promete ciudades más eficientes, más sostenibles y de mayor densidad. Y ahora, aunque aún quedan algunos obstáculos, las nuevas prácticas de ingeniería estructural y las tecnologías de transporte también facilitan la situación del hábitat horizontal a gran altura: las ciudades en el cielo.

thyssenkrupp Elevator patrocina el Simposio de Pasarelas Elevadas conjuntamente con el CTBUH (Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano) con el objetivo de explorar las formas en que las pasarelas elevadas modificarán el modo en que diseñamos, proyectamos y gestionamos no solo edificios altos interconectados, sino también ciudades completas con interconexiones a varios niveles. La pasarela elevada está preparada para alterar radicalmente el aspecto de nuestras ciudades.

Image Credits:

Venice, photo by Nick Karvounis, taken from unsplash.com

American Cooper Buildings, photo by Acroterion, taken from commons.wikimedia.org

Petronas Towers, photo by Carles Rabada, taken from unsplash.com

Dubai Frame, photo by Rennboot, taken from commons.wikimedia.org